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ジムニーシエラとTTを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとTTの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  TT
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 318
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 安全運転支援 クルコン シートヒーター

    本体価格
    270.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ルーフキャリア・ETC

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD ナビドラレコETCコーティング

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 新車保証継承

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 新品アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD レーンキープアシスト シートヒーター ETC

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD セーフティサポート SDナビ

    本体価格
    256万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙 5MT 8型ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    208.6万円

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット・純正ナビ・TV

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    250万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 限定200台/AppleCarPlay/バーチャルCP/LED

    本体価格
    598.8万円

関東
366
260.2万円
関西
243
275.4万円
東海
259
267.8万円
北海道
133
253.8万円
九州
192
258.7万円
東北
117
247.8万円
北陸・甲信越
152
252.3万円
中国
125
261.7万円
四国
61
258.5万円
地域別台数
関東
122
224.8万円
関西
44
232.8万円
東海
45
200.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
20
214.1万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
23
280.6万円
中国
23
224.9万円
四国
4
196.2万円

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ジムニーシエラとTTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  TT
176万円218.4万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1460 排気量(cc) 1798~1984
102 最高出力(馬力) 180~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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