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レジアスエースとTTを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  TT
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
632 中古車掲載台数 322
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV ディーゼルターボ AT 3000cc

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ワンオーナー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ グリーンメタリック&アイボリー塗装

    本体価格
    291万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ナビ地デジカメラ両側自動LEDライト記録簿

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ リノカオール ペイント

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4型 GLパッケージ仕様 リア小窓

    本体価格
    169万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 9人 3列シート ビルトインETC

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 3/6人 両側スライドドア

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 5型TSSフルエアロナビTV電動ドアLEDナスカ

    本体価格
    289万円

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    53.8万円

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    本体価格
    77.1万円

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  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限25台 20AW RSリヤスポ&デザインPKG

    本体価格
    768.5万円

関東
211
269.5万円
関西
94
247.5万円
東海
80
270万円
北海道
75
253.3万円
九州
67
236.4万円
東北
48
267.6万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
126
211.8万円
関西
45
238.7万円
東海
46
200.8万円
北海道
24
121.9万円
九州
19
168.2万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
24
269.5万円
中国
23
195.2万円
四国
5
232.1万円

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レジアスエースとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  TT
170.6万円529.5万円 新車時価格 469万円793万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1998~2982 排気量(cc) 1798~1984
109~160 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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