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スペイドとTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アウディ  TT
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
806 中古車掲載台数 323
  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビワンセグBluetoothバックカメラHID

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 片側電動スライドドア バックカメラ ナビTV

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G APドライブ 運転補助装置 左側電動

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ/BT/DISC/TV/Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビ テレビ バックカメラ CD

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F キーレス ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ TV CD BT Bカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ スペイド FリフトアップオープンカントリRTルーフラ 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 検2年 錆少仕入 リフトアップ キャリア

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    83万円

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    69万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ナビTV バックカメラ ハーフレザー 後期

    本体価格
    145.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ/TV/Bカメラ/ETC/保証付き

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    57万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 50台限定車/1オーナー/バチャコ/純正ナビ

    本体価格
    590.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビTV Bカメラ キセノン エンスタ

    本体価格
    78万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 特別塗装車 Sラインパッケージ 禁煙

    本体価格
    400万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD FT4WD 2L/ICターボ 6速Sトロ 18AW HID 禁煙

    本体価格
    90万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI ワンオーナー・ブラウンレザーシート

    本体価格
    395万円

関東
235
54.4万円
関西
91
48.3万円
東海
128
55.3万円
北海道
54
65.5万円
九州
86
57.3万円
東北
72
57.4万円
北陸・甲信越
73
55.2万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
127
219.9万円
関西
44
244万円
東海
45
200.4万円
北海道
26
131.6万円
九州
19
168.2万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
23
280.1万円
中国
24
228.8万円
四国
5
232.1万円

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トヨタ  スペイド   アウディ  TT
145万円224.4万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1329~1496 排気量(cc) 1798~1984
95~109 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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