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TTとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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TTとXC40リチャージの中古車情報を比較する

アウディ  TT   ボルボ  XC40リチャージ
VS
19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 328.9万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
303 中古車掲載台数 103
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    174.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sライン コンペティション アルティメット シリーズ 後期110台限定コンペティションモデル禁煙

    本体価格
    130.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ/Bカメラ/ETC/マトリクスLEDライト

    本体価格
    243.2万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ サイドアシスト/マトリクスLED/

    本体価格
    515万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル 赤革シート クワトロ4WD 検2年

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レザーパッケージ 赤本革シート 純正ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD フルセグ バックカメラ 中古夏タイヤ付

    本体価格
    69万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ コンペティション車高調TE37アルミ

    本体価格
    175万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー・コンフォートP・ナビ

    本体価格
    475万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定25台 最終モデル マグネティック

    本体価格
    758万円

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    328.9万円

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    本体価格
    403万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024年モデル

    本体価格
    474万円

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    本体価格
    475万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 前後ドラレコ 前後シートヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 ハーマンカードン Google

    本体価格
    402万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ Googleナビ

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車 Googleナビ アプリ連携

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024年モデル

    本体価格
    508万円

関東
115
219.8万円
関西
44
245.5万円
東海
45
199.3万円
北海道
23
94.3万円
九州
19
192.9万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
20
255万円
中国
23
191.1万円
四国
4
126.7万円
地域別台数
関東
45
444.5万円
関西
21
427.1万円
東海
19
461.2万円
北海道
2
424万円
九州
2
489.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
457.7万円
四国
1
463万円

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TTとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ボルボ  XC40リチャージ
469万円793万円 新車時価格 579万円739万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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