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フィットハイブリッドとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   アウディ  TTロードスター
VS
9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
357 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外ナビ ETC 地デジ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙 純正ナビ スマートキー シートヒーター 弊社下取り車 リアカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 CD/DVD ミュージックサーバー 地デジ フルオートエアコン 盗難防止装置 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 車検整備付 前席シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV CD/DVD Bluetooth HIDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー ハンドルスイッチ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー /禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/スマートキー/HID/

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ ドラレコ スマートキー ビルトインETC クルーズコントロール オートエアコン CD DVD再生 フルセグ プライバシーガラス アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグ ETC クルーズコントロール キーレス ステアリングリモコン

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正インターナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC 前席シートヒーター 純正フロアマット 横滑り防止機能 パドルシフト

    本体価格
    54.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    109.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 幌開閉/MLJ HYPERION/ETC/TV/ナビ/赤シート/リアスポイラー/ターボ/シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD KW車高調 REMUSマフラー マトリクスLEDランプ アシスタンスパッケージアドバンスト 電動オープン バーチャルコクピット MMIナビゲーション フルセグ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    258万円

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    560万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T MT車 トノカバー シートヒーター

    本体価格
    99.5万円

関東
142
44.8万円
関西
48
49.9万円
東海
18
44.8万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
52.2万円
東北
27
43.2万円
北陸・甲信越
19
54.9万円
中国
19
51.7万円
四国
15
51.6万円
地域別台数
関東
9
197.4万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---

フィットハイブリッドの中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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フィットハイブリッドとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   アウディ  TTロードスター
159万円210万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1339~1496 排気量(cc) 1984
88~114 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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