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フィットシャトルハイブリッドとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとTTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  TTロードスター
VS
12.8万円160.9万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
364 中古車掲載台数 42
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション /1年保証付/Bカメ/ETC/ハーフレザー/社外AW

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ホンダ純正メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハーフレザー ナビ ETC クルコン

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・ETC付き

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション TV ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 社外ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビフルセグTVバツクカメラETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 禁煙 ワンオーナー カロッツェリアナビ

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
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    本体価格
    65万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ディーラー整備車両 白革 地デジBカメラ

    本体価格
    69万円

関東
132
43.6万円
関西
38
40.2万円
東海
47
47.7万円
北海道
16
32.8万円
九州
48
42.6万円
東北
38
47.4万円
北陸・甲信越
26
49.2万円
中国
13
59.6万円
四国
6
56.2万円
地域別台数
関東
14
142.6万円
関西
9
233.1万円
東海
5
198.5万円
北海道
3
168万円
九州
1
39万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
132.3万円
四国
3
261.4万円

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フィットシャトルハイブリッドとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  TTロードスター
181万円233万円 新車時価格 605万円729万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1339 排気量(cc) 1984
88 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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