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エルフとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アウディ  TTロードスター
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
1768 中古車掲載台数 24
  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    380万円

  • いすゞ エルフ 3.0D 3t 深溝ダンプ リア3方開仕様 SDナビ 黒シートカバー 各メッキパーツ

    本体価格
    520.8万円

  • いすゞ エルフ パワーゲート付ワイドロング3tボディー ワイドロング3t積み平床ボディー スムーサーAT 車検R8年9月25日 荷台内寸長435幅200高68cm 荷台床面鉄板敷き 左右アオリ上下分割式 楽々ゲート付 新明和製アーム式PG付 タイヤ山7分

    本体価格
    188万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ 2t ワイドロング タダノ5段フックインクレーン

    本体価格
    333万円

  • いすゞ エルフ 2t積 極東製プレスパッカー車4.3立米 3.0Lディーゼルターボ フロア6速MT

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 3tAT3.0Dターボ強化ダンプ全低床 全塗装済キーレスフック左右5アオリピン2本

    本体価格
    237.8万円

  • いすゞ エルフ 2.0t積載車 フロア5MT・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・キーレスエントリー・パワーステアリング・パワーウィンドウ・エアコン・クーラー

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2tダンプ 4WD 5速マニュアル ディーゼルターボ 新明和DR2 コボレーン 積載量2000kg 左側電格ミラー ラジオデッキ エアコン 後輪ダブル タイヤサイズ205/70R16 196113km

    本体価格
    215.1万円

  • いすゞ エルフ 1.4t 4WD 1.4t平 4WD・車両総重量3535kg・小型貨物 札幌・江別・旭川・北見・釧路 全国対応!

    本体価格
    181万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD KW車高調 REMUSマフラー マトリクスLEDランプ アシスタンスパッケージアドバンスト 電動オープン バーチャルコクピット MMIナビゲーション フルセグ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    258万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T クワトロ 4WD 1オーナー 左ハンドル 6MT 走行2300km メータードット欠修理済 ウインドウデフレクター修理済 フューエルポンプ交換済 整備記録簿9枚 ブラックレザー シートヒーター 電動開閉OK

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    72.8万円

関東
595
308.3万円
関西
293
281.9万円
東海
179
349万円
北海道
153
297.4万円
九州
264
251.8万円
東北
117
258.3万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
240.7万円
四国
72
285.6万円
地域別台数
関東
8
180.6万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---

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エルフとTTロードスターのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アウディ  TTロードスター
--- 新車時価格 605万円729万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2000~5200 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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