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FタイプクーペとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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FタイプクーペとTTロードスターの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   アウディ  TTロードスター
VS
339.2万円1800万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 31.3万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
48 中古車掲載台数 43
  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P550 AWD 20インチカーボンAW

    本体価格
    778万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 ワンオーナー ブラックエクステリアパック

    本体価格
    689.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ ブラックキュレーテッド ガラスルーフ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    974.6万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 

    本体価格
    590万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 可変マフラー V8 スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fタイプクーペ SWBBlackLimitedEdition CURATEDFORJAPAN 20 認定中古車

    本体価格
    1398万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 シートヒーター ブラックパック OP19インチ

    本体価格
    538万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 スポエグ 赤革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    373.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 75 5.0L P450 1オナ 限定車 白革 シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1288万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S 

    本体価格
    400万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レッドレザー!!ドラレコ!!Bカメラ!!

    本体価格
    89.8万円

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    98.8万円

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    本体価格
    125万円

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    285万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ

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    249万円

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    本体価格
    198.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI Sラインパッケージ 幌張替済み 純正ナビ ETC SラインPKG

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 禁煙車 記録簿 HDDナビ Bluetooth HID ETC

    本体価格
    79.7万円

関東
18
698.9万円
関西
8
698.9万円
東海
12
700.3万円
北海道
0
---
九州
3
1035万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
2
984.5万円
中国
2
386.9万円
四国
2
768万円
地域別台数
関東
23
197.4万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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FタイプクーペとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   アウディ  TTロードスター
699万円2363万円 新車時価格 605万円729万円
クーペ ボディタイプ オープン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1995~4999 排気量(cc) 1984
300~575 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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