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FペイスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   アウディ  TTロードスター
VS
126.2万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
111 中古車掲載台数 25
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 正規D車 ブラックエクステリアパック パノラミックルーフ ブラウンレザースポーツシート/ヒーター/クーラー メリディアンサウンド 純正20AW ワイヤレス充電 ACC 360°カメラ パワーゲート

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD 純正19インチ ローダウン MERIDIAN 360度カメラ

    本体価格
    190万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 認定中古車 シートヒータークーラー MERIDIANサラウンド 純正22インチAW スライディングパノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 電動ステアリングコラム アンビエントライト

    本体価格
    1123.1万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD MERIDIANサウンド パノラマルーフ 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 全方位カメ ETC メモリPシート ステアリングH シートH パドルシフト LEDヘッド 純正21インチAW

    本体価格
    464.9万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ 21インチAW パノラミックスライディングルーフ Blackエクステリア シートヒーター ブラックレザーシート ヘッドレストエンボス加工

    本体価格
    548万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD ベージュ革 全周囲カメラ 禁煙車 ETC2.0 アンビエントライト TV

    本体価格
    173万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 開閉サンルーフ 20インチAW レッドキャリパー プライバシーガラス フォグランプ オートハイビーム シートヒーター リヤシートリクライニング イルミネートトレッドプレート 電動ステアリングコラム

    本体価格
    489.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIANサウンド サラウンドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラックパック Apple Car Play シートヒーター

    本体価格
    464.6万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P400e 4WD 弊社デモカー レッドブレーキキャリパー 21インチブラックAW プライバシーガラス コールドクライメイトパック 16ウェイ電動フロントシートヒータークーラー付

    本体価格
    849.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ 前方警戒システム ナビ シートヒーター メモリ機能付シート MEIRIDIANサウンド オートハイビーム 純正20インチアルミ

    本体価格
    583.6万円

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    128万円

関東
46
538.8万円
関西
22
618.6万円
東海
24
579.7万円
北海道
1
184.8万円
九州
6
485万円
東北
4
643.3万円
北陸・甲信越
1
308.7万円
中国
5
388.7万円
四国
2
529万円
地域別台数
関東
9
197.4万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177.2万円
北海道
0
---
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---

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FペイスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   アウディ  TTロードスター
639万円1760万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1995~5000 排気量(cc) 1984
180~575 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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