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RXハイブリッドとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   アウディ  TTロードスター
VS
128.8万円400万円
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中古車相場 31.3万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
46 中古車掲載台数 43
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD Bカメ・ムーンルーフ・ハイトコントロール

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 

    本体価格
    219万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革 ムーンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD LMPO レクサス金沢元町中古車 寒冷地仕様

    本体価格
    400万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD LEXUS U-Car 赤本革 PVM 寒冷地 三眼LED

    本体価格
    360万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 社外バンパー 社外ヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 

    本体価格
    233万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • レクサス RXハイブリッド バージョンL モデリスタ 検R 

    本体価格
    390.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ナビTVクルコンB&Sカメラ革電動シート禁煙

    本体価格
    195.8万円

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    337.7万円

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    本体価格
    285万円

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    125万円

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    342.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 黒革 マトリクスLED 禁煙

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    299.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPK BangOlufsen マトリクスLED

    本体価格
    309.4万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    337万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

関東
12
214.4万円
関西
2
195万円
東海
10
203.8万円
北海道
7
226.1万円
九州
3
179.1万円
東北
5
204万円
北陸・甲信越
4
294万円
中国
0
---
四国
3
348.6万円
地域別台数
関東
23
197.4万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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RXハイブリッドとTTロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   アウディ  TTロードスター
545万円695.3万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
3456 排気量(cc) 1984
249 最高出力(馬力) 230
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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