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フレアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フレアとTTロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  TTロードスター
VS
108円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 27.5万円653万円
TTロードスターの相場表を見る
669 中古車掲載台数 42
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 試乗車 禁煙車 ブレーキサポート LED

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CD オートエアコン スマートキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタカーアップ ETC 7インチナビ

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーフリー/Pスタート/CD/Bサポート/

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ディスチャージヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 走行無制限12か月保証付 社外ナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 軽減ブレーキBlutooth・Bカメラ 車検9年1月

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 社外オーディオ オートエアコン HIDライト

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS テレビナビ スマートキー CD

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ Bカメラ 温シート ドラレコ ETC

    本体価格
    94.3万円

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    629.9万円

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    89.9万円

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    276万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ

    本体価格
    269万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 社外4本出しマフラー 足回り 19AW FRライト

    本体価格
    73.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒本革シート/ETC

    本体価格
    31.3万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ETC付き

    本体価格
    27.5万円

関東
134
69.8万円
関西
69
66万円
東海
68
71.5万円
北海道
34
77万円
九州
109
66.4万円
東北
58
87.9万円
北陸・甲信越
76
87.8万円
中国
100
64.3万円
四国
21
60.7万円
地域別台数
関東
19
156.9万円
関西
7
282.4万円
東海
4
216.6万円
北海道
2
216.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
6
212.2万円
中国
1
119.8万円
四国
3
484.5万円

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フレアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  TTロードスター
117.7万円192.4万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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