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BクラスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとTTロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  TTロードスター
VS
14.8万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
526 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ サンルーフ 360°カメラ ACC

    本体価格
    244.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B/革S

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 Sヒーター 黒半革 フットトランク 禁煙

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーSp ACC BSA シ-トヒ-タ キーレスGo

    本体価格
    150.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    368.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 試乗済み・ETC/アルミ・パワステ

    本体価格
    23万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・D記録簿

    本体価格
    71.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ マキアートベージュシート/サンルーフ/ETC

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LED スペアキー ETC

    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    188.9万円

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    本体価格
    67万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    105万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 オープン ナビTV パドルシフト

    本体価格
    91.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

関東
203
193.2万円
関西
94
198.6万円
東海
72
185.8万円
北海道
9
93.5万円
九州
65
186.4万円
東北
22
190.7万円
北陸・甲信越
30
232.4万円
中国
19
205万円
四国
12
144.4万円
地域別台数
関東
17
163.6万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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BクラスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  TTロードスター
384万円622.9万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1331~1950 排気量(cc) 1984
136~150 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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