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ランドクルーザープラドとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  TTロードスター
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 車検9年3月/走行31000km/モデリスタエアロ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革サンルーフ ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD レザー 7人 純正ナビ クルコン

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 9型ナビ BSM

    本体価格
    515.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 走行距離35000km・リフトアップ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD オリジナルカスタムRoy ナロー換装 ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 5人乗り/2インチリフトUP/ナビ/ET

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD オールペイント済み

    本体価格
    応談

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    198.9万円

関東
651
428.7万円
関西
219
442.4万円
東海
295
417.4万円
北海道
139
368.5万円
九州
294
405.5万円
東北
138
373.8万円
北陸・甲信越
156
404.8万円
中国
123
396.9万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
22
192.8万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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ランドクルーザープラドとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  TTロードスター
315万円554.3万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2693~3955 排気量(cc) 1984
163~276 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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