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TTロードスターとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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TTロードスターとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  TTロードスター   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
55万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 1198万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
23 中古車掲載台数 4
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    93万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T クワトロ 4WD 1オーナー 左ハンドル 6MT 走行2300km メータードット欠修理済 ウインドウデフレクター修理済 フューエルポンプ交換済 整備記録簿9枚 ブラックレザー シートヒーター 電動開閉OK

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 本革レッドシート・純正ナビ・クルーズコントロール・黒幌新品張替

    本体価格
    127万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ナビ地デジ ETC  革なし オープン整備済み 水回り関係整備交換済み オートマオイル交換歴有り

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5MT・ターボ・BBS17インチ・柿本マフラー・ETC・HID・キーレス・シートヒーター・ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI AA評価4.5点/レムススポーツマフラー/レイズ18AW/グリル/フロントリップ/レッドレザー/ナビ/デイライト/シートヒーター/パワーシート/ETC/電動オープン/クルコン/TV/Bluetooth/DVD/CD/バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2000ターボ/ETC/テレビ/ナビ

    本体価格
    140万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    324万円

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    本体価格
    1198万円

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    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 170S 170Sカブリオレ

    本体価格
    応談

関東
7
190.9万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1198万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTロードスターとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  TTロードスター   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
605万円729万円 新車時価格 2145万円2260万円
オープン ボディタイプ オープン
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1984 排気量(cc) 3982~4663
230 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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