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マカンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マカンとTTロードスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   アウディ  TTロードスター
VS
188万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
439 中古車掲載台数 38
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ LED エントリーD 黒革

    本体価格
    568.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマサンルーフ パワステプラス

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14way電動レザーシート キセノンヘッド

    本体価格
    376万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDLSプラス Burumester 18wayシート

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD エントリードライブ シートヒーター

    本体価格
    331.2万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー BOSE 18Way LED レザーPKG

    本体価格
    949.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オ-ナ- 禁煙 ディ-ラ-整備車 エアサス ETC

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14way電動調節シート イオナイザー

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD OP242/2016yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    515万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD Aスポーツシート18Way 21インチAW

    本体価格
    1498万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レッドレザー!!ドラレコ!!Bカメラ!!

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 同色全塗装済  ハーフレザーシート

    本体価格
    68万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート バーチャルコックピット禁煙車

    本体価格
    255万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ディーラー整備車両 白革 地デジBカメラ

    本体価格
    69万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートP 黒革 バング 20AW

    本体価格
    629万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 1オーナー屋内保管赤本革電動オープン禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI Sラインパッケージ 幌張替済/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    115.8万円

関東
175
674.2万円
関西
72
736.2万円
東海
85
669.9万円
北海道
19
559.5万円
九州
30
699.4万円
東北
10
661.5万円
北陸・甲信越
26
618万円
中国
14
645万円
四国
8
495万円
地域別台数
関東
14
163.9万円
関西
8
189.2万円
東海
4
190.9万円
北海道
3
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
3
261.4万円

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マカンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アウディ  TTロードスター
616万円1295万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1984~3604 排気量(cc) 1984
237~440 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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