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マカンとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとFペイスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ジャガー  Fペイス
VS
179.8万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
487 中古車掲載台数 143
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 赤革 21インチ ドラレコ シート温冷 SR

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベージュ革 サンルーフ 追従クルコン 20AW

    本体価格
    585万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒レザー スポクロ パワステ+  車線キープ

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    312万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パワステ+ PCCB サンルーフ GTSPKG

    本体価格
    1264万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    569万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 黒半革 純正PCMナビ ポルシェエントリー

    本体価格
    309.2万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    215万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ エアサス サンルーフ ACC BOSE

    本体価格
    318万円

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD シートヒーター&ベンチレーション

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    678万円

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    338.8万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 限定車 ナビ BT  赤革席 PW席 温席 ETC TV

    本体価格
    319.9万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 禁煙 ナビ360カメTV 電動シート&ヒーター

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    398万円

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    本体価格
    638万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 認定中古車 禁煙車 ACC スマートキー

    本体価格
    327.4万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD LKA+BSM/全方位カメラ/MERIDIANサウンド

    本体価格
    200.5万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングルーフ

    本体価格
    658万円

関東
221
638万円
関西
98
589.6万円
東海
67
662.3万円
北海道
14
521.4万円
九州
31
601.5万円
東北
12
629.1万円
北陸・甲信越
23
708.5万円
中国
14
676.1万円
四国
7
486.1万円
地域別台数
関東
61
657.5万円
関西
23
623.8万円
東海
26
486.5万円
北海道
2
738万円
九州
14
463.2万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
4
393.5万円
四国
3
478.7万円

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マカンとFペイスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ジャガー  Fペイス
616万円1295万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1984~3604 排気量(cc) 1995~5000
237~440 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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