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アルトラパンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  TTロードスター
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
6676 中古車掲載台数 41
  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 USBソケット リアセンサー

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 純正CD 前席シートヒーターミラーヒーター

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD HID シートヒータ ワンオーナー ABS

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 社外ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外アルミ 皮調シート Pスタート

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド /Bカメラ・純正アルミ・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
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    84.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 1.8T ETC付き

    本体価格
    27.5万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    680万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

関東
1447
79.2万円
関西
861
85.4万円
東海
943
85万円
北海道
361
86.3万円
九州
1100
78.3万円
東北
536
84.5万円
北陸・甲信越
559
87.4万円
中国
528
84.2万円
四国
341
80.7万円
地域別台数
関東
19
181.8万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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アルトラパンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  TTロードスター
107.8万円172.4万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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