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アルトラパンとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  グランドハイエース
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
5761 中古車掲載台数 52
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ETC スマートキー

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド ドライブレコーダー ETC スマ

    本体価格
    22.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G バックカメラ プッシュスタート キーレス

    本体価格
    82万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 禁煙車 ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 丸目後期型

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD Bカメ シートヒーター LED レーンアシスト

    本体価格
    176万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 2WD/CVT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルトラパン X 5型 全方位モニタ用カメラパ 

    本体価格
    149.5万円

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    本体価格
    317.9万円

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    88.8万円

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    82万円

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    354万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

関東
1212
76.8万円
関西
715
77.6万円
東海
839
81.4万円
北海道
274
86.5万円
九州
993
81.3万円
東北
481
83.7万円
北陸・甲信越
483
83.3万円
中国
459
80.2万円
四国
305
78.1万円
地域別台数
関東
14
169.1万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
64.7万円
九州
8
181.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
234.5万円
中国
3
230.9万円
四国
9
164.3万円

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アルトラパンとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  グランドハイエース
107.8万円172.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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