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ラクティスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アウディ  TTロードスター
VS
4.8万円119.9万円
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中古車相場 27.5万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
327 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD コンパクトカー TVナビ バックカメラ

    本体価格
    74.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スローパー エアサス クルーズコントロール

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 社外アルミ プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ワンオーナー・キーレス雹災車

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 純正HDDナビ・スマートキー・クルコン

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Bカメラ/ETC/クルコン/HIDヘッド/キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ラクティス G スマートストップセレ オートエアコンCD横滑り防止装置

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    39.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI パドルシフト 革シート シートヒーター

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  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

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    83万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    111万円

関東
113
47.2万円
関西
37
46.4万円
東海
28
53.6万円
北海道
30
48.4万円
九州
40
52.6万円
東北
33
46万円
北陸・甲信越
25
43.3万円
中国
14
43.2万円
四国
7
39.1万円
地域別台数
関東
22
173.3万円
関西
5
342万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
182.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
159万円
中国
3
279.6万円
四国
2
370.3万円

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ラクティスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アウディ  TTロードスター
137.7万円200万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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