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カローラアクシオとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  TTロードスター
VS
31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
336 中古車掲載台数 40
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグSDナビ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 社外メモリーナビスマートキーETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X  ビジネスパッケージ 4WD メモリーナビゲーション ETC

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ワンオーナー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

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    346万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5速マニュアル ハーフレザー 電動オープン

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    89.1万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

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  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン ハーフレザー キセノン

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    47.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19インチアルミ/マトリクスLED/認中車

    本体価格
    354.9万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    680万円

関東
130
100.5万円
関西
34
91.9万円
東海
31
101.2万円
北海道
20
106.3万円
九州
38
98.8万円
東北
37
109.4万円
北陸・甲信越
20
84.9万円
中国
17
87.8万円
四国
9
95.3万円
地域別台数
関東
18
182.4万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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カローラアクシオとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  TTロードスター
137.7万円248.3万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1329~1496 排気量(cc) 1984
74~109 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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