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ハイエースバンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TTロードスター
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
5130 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 新車8ナンバーキャンピングWood Village内外装新品カスタム 1500Wインバーター BIG11ナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット/パノラミックビューモニター/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/ETC/LEDヘッドライト/純正7インチナビ/AC100V/スマートキー/横滑り防止装置/キャンピングカー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー製/バーデングランデ /4WD/ワンオーナー/エアロソーラー/オーニング/FFヒーター/冷蔵庫/シンク/電子レンジ/ナビ/ETC/バックカメラ/パワースライドドア

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ デジタルインナーミラー AC100V クリアランスソナー バックカメラ オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ フルセグTV オートエアコン ETC

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS DSコンパクト キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    511万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/アルパインBIG-X/ベッドキット/フロントエアロ/15インチアルミ/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/ETC/キャンピングカー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・TSS・ナビ・TV・全方位・LED

    本体価格
    320.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ BIG-Xナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート/TRDアルミ/ベッドキット

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    85.8万円

関東
1595
361.8万円
関西
791
370.6万円
東海
959
349.6万円
北海道
399
339.1万円
九州
588
320.3万円
東北
286
358.6万円
北陸・甲信越
276
338万円
中国
164
392.8万円
四国
72
372.2万円
地域別台数
関東
9
197.4万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---

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ハイエースバンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TTロードスター
170.6万円610.8万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1998~2982 排気量(cc) 1984
109~160 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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