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ルーミーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  TTロードスター
VS
45.5万円1135.2万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
2551 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T クリアランスソナー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S シートヒーター トヨタセーフティBluetooth

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型 純正ナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側電動スライドドア付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 左側パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X コンフォートパッケージ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車/両側スライド左側電動ドア

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートP 黒革 バング 20AW

    本体価格
    629万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    99万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート バーチャルコックピット禁煙車

    本体価格
    255万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    95万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン グローブレザーシート

    本体価格
    69万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    39万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD AKRAPOVICマフラー H&Rサス

    本体価格
    398万円

関東
647
138.4万円
関西
358
146.1万円
東海
338
136.8万円
北海道
144
144.5万円
九州
373
139.5万円
東北
276
151.5万円
北陸・甲信越
181
140.8万円
中国
152
141.6万円
四国
82
148.1万円
地域別台数
関東
14
142.4万円
関西
8
224.9万円
東海
4
193.4万円
北海道
3
168万円
九州
1
39万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
132.3万円
四国
3
261.4万円

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ルーミーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  TTロードスター
146.3万円209万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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