広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス
広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 69~98ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 21.8~24.6km/L | |
燃費(WLTCモード) |
16.8~18.4km/L
└市街地:12.7~15.5km/L └郊外:17.9~19.7km/L └高速:17.7~19.2km/L |
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駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 996cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆ |
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燃費基準達成 | - |
4.4点
クチコミ件数 20件
デザイン
4.3
走行性
4.0
居住性
4.3
運転のしやすさ
4.2
積載性
4.2
維持費
4.2
1
ダイハツ、トヨタ、スバルで同じ車を全く同じデザインで売るって、かなり手抜きですね。デザインするための資金もトヨタはダイハツに出さないんでしょうか?もっと違いがあってもいい…
投稿日: 2018/06/02
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。