2020年9月~生産中
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作
コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
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全長
ホイールベース 全高
全幅 |
最高出力 | 120~304ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) |
10.8~18.2km/L
└市街地:7.1~14.2km/L └郊外:11.3~19.1km/L └高速:13.3~20.0km/L |
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| 駆動方式 | 4WD/FF | |
| 排気量 | 1490~1618cc | |
| 乗車定員 | 2~4名 | |
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆ | |
| 燃費基準達成 | - |
5.0点
クチコミ件数 1件
デザイン
5.0
走行性
5.0
居住性
2.0
運転のしやすさ
3.0
積載性
1.0
維持費
3.0
1.5 RS
支払総額274.8万円
走行距離1.6万km
1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD
支払総額469.6万円
走行距離693km
1.6 RZ ハイ パフォーマンス + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD
支払総額589.2万円
走行距離391km
1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD
支払総額329.8万円
走行距離1.2万km
1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD
支払総額368万円
走行距離2.8万km
1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD
支払総額413.6万円
走行距離0.3万km
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。