GRヤリス（トヨタ）の車カタログ（新車・新車情報）

トヨタ GRヤリス

2020年9月～生産中

20年(R2)9月、新型時のフロント。仕様はグレードにより異なります (1/3枚)

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9）

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基本スペック

全長 4m ホイールベース 2.56m 全高 1.46m 全幅 1.81m	最高出力	120～272ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(JC08モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	13.6～18.2km/L └市街地：10.6～14.2km/L └郊外：13.8～19.1km/L └高速：15.3～20.0km/L
	駆動方式	4WD/FF
	排気量	1490～1618cc
	乗車定員	4名
	環境対策エンジン	H30年基準　☆☆☆ H30年基準　☆☆☆☆
	燃費基準達成	-

グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備　△：オプション装備　-：選択不可、またはディーラーオプション）


新車時価格
最低地上高
車両重量
タイヤサイズ
WLTCモード燃費
最小回転半径
排気量
性能	最高出力
	最大トルク回転数
	環境対策エンジン
駆動方式
トランスミッション
バックカメラ
アイドリングストップ
駐車支援システム
クルーズコントロール

1.5 RS	1.6 RC 4WD	1.6 RZ 4WD	1.6 RZ ハイパフォーマンス 4WD	1.6 RZ ハイパフォーマンスファーストエディション4WD 特別仕様車	1.6 RZ ファーストエディション 4WD 特別仕様車
265万円(税込)	330万円(税込)	396万円(税込)	456万円(税込)	456万円(税込)	396万円(税込)
0.14m	0.13m	0.13m	0.13m	0.13m	0.13m
1130kg	1250kg	1280kg	1280kg	1280kg	1280kg
前：225/40R18 後：225/40R18	前：205/45R17 後：205/45R17	前：225/40R18 後：225/40R18	前：225/40ZR18 後：225/40ZR18	前：225/40ZR18 後：225/40ZR18	前：225/40R18 後：225/40R18
18.2km/L └市街地：14.2km/L └郊外：19.1km/L └高速：20.0km/L	13.6km/L └市街地：10.6km/L └郊外：13.8km/L └高速：15.3km/L	13.6km/L └市街地：10.6km/L └郊外：13.8km/L └高速：15.3km/L	13.6km/L └市街地：10.6km/L └郊外：13.8km/L └高速：15.3km/L	13.6km/L └市街地：10.6km/L └郊外：13.8km/L └高速：15.3km/L	13.6km/L └市街地：10.6km/L └郊外：13.8km/L └高速：15.3km/L
5.2m	6.0m	5.3m	5.3m	5.3m	5.3m
1490cc	1618cc	1618cc	1618cc	1618cc	1618cc
120ps	272ps	272ps	272ps	272ps	272ps
145（14.8）n・m（kg・m）/ 5200rpm	370（37.7）n・m（kg・m）/ 4600rpm	370（37.7）n・m（kg・m）/ 4600rpm	370（37.7）n・m（kg・m）/ 4600rpm	370（37.7）n・m（kg・m）/ 4600rpm	370（37.7）n・m（kg・m）/ 4600rpm
H30年基準　☆☆☆☆	H30年基準　☆☆☆	H30年基準　☆☆☆	H30年基準　☆☆☆	H30年基準　☆☆☆	H30年基準　☆☆☆
FF	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
CVT	6MT	6MT	6MT	6MT	6MT
△	-	△	△	△	△
-	◯	◯	◯	◯	◯
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