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M2クーペとRS4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   アウディ  RS4
VS
281.6万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
90 中古車掲載台数 9
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 サンルーフ HarmanKardonサラウンド リアビューカメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール レザー 電動シート オートライト オートワイパー シートヒーター

    本体価格
    748万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG harman/kardonスピーカー

    本体価格
    745万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 社外車高調/BM3チューニング/社外マフラー

    本体価格
    436万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 純14.9型HDDナビ ハーマンカードン 黒本革 HUD 純前後ドラレコ 純19AW20AW 衝突軽減 LKA BSM レーダーC アップルカープレイ スマートキ2個 カードキー ETC2.0 1オナ

    本体価格
    777.7万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 距離無制限1年保証 黒革 インテリセーフ 純正19AW Mブルーキャリパー 純正ナビ Bカメラ パドルシフト ETC クルコン シートヒーター PUSHスタート スマキー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

  • BMW M2クーペ M-DCT PSMダイナミック フルカーボン M-DCT PSMダイナミック フルカーボン

    本体価格
    1118.6万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック フルカスタム  OP483 ハイラインPKG  RECARO カーボンエアロ プラズマダイレクト RECARO SR-S/SC UT HKS インテーク ナガホリレーシング JQマグネットパドル フルアルカンタラステアリング harman kardon

    本体価格
    898万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 2年保証付 HUD 黒革 Mブレーキ ハーマンK ステアリングヒーター ACC 電動シートヒーター アンビエント リアスポイラー バックカメラ 前後PDC 19/20AW 弊社デモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 認定中古車1年保証黒革ADPLEDバックカメラ コンフォートアクセス Mパフォーマンスステッカー ブラックキドニーグリル パドルシフト カーボントリム  シートヒーター ドライビングアシスト Bluetooth PDC

    本体価格
    478万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック MコンフォートP OPカラー harman/kardon

    本体価格
    869.9万円

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    応談

関東
38
545.8万円
関西
24
737.7万円
東海
19
573.7万円
北海道
1
748万円
九州
2
596.5万円
東北
2
570.8万円
北陸・甲信越
1
745万円
中国
1
928万円
四国
2
763万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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M2クーペとRS4のカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   アウディ  RS4
958万円1018万円 新車時価格 990万円1079万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2992 排気量(cc) 4163
460~480 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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