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フリード+とRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  RS4
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
923 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フリード+MV 車中泊仕様車 全塗装済み

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア シートヒーター キーレス ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・ギャザズメモリーナビ・ETC・ドラレコ・両側パワースライドドア

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD 左側パワースライドドア シートヒーター 横滑り防止 ETC LEDライト 純正SW スマートキー

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 社外ナビ 両側電動 レーダークルコン バックカメラ コーナーセンサー ETC LEDヘッド レーンキープアシスト フルセグTV CD DVD Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    235.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 5人乗り 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ 左側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト ETC クルーズコントロール スマートキー 禁煙車

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ナビ

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/ETC/ルーフキャリア/LEDヘッドライト

    本体価格
    249.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ETC スマートキー 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 Bluetooth バックモニター オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
319
172.9万円
関西
106
157.7万円
東海
140
177.9万円
北海道
48
199.4万円
九州
96
178.5万円
東北
76
160.6万円
北陸・甲信越
48
154.3万円
中国
62
172.7万円
四国
28
178万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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フリード+とRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  RS4
190万円321.5万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496 排気量(cc) 4163
110~131 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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