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EクラスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS4
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
532 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 95年ファイナルエディション右ハンドル

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 後期型 レーダーセーフティPKG ブラックレザー LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ナビ 地デジ バックカメラ 18インチAW 禁煙

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 禁煙車/黒革シート/ナビ/TV/アラウンドビューモニター/レーダーセーフティパッケージ/ETC/レーダークルーズコントロール/ステアリングパイロット/パワートランク/スモークフィルム/シートヒーター

    本体価格
    172.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 純正ナビ サンルーフ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    520.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    777.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 ハイブリッド アバンギャルド シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ACC 半革シート ナビ TV 360° Bluetooth接続 電動シート シートヒーター アンビエントライト LEDヘッドライト ハイビームアシスト アクティブパーキング 衝突軽減B BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    273.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レーダーセーフティ 全方位カメラ

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 デジタルインテリアパッケージ・MBUXスパースクリーン・3Dコクピットディスプレイ・レザーエクスクルージブパッケージ・エアバランスパッケージ・シートベンチレーター・シートヒーター(前席・後席)・サンルーフ

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 ハイブリッド アバンギャルド コンフォートパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生

    本体価格
    208万円

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    749.9万円

関東
238
397.8万円
関西
114
330万円
東海
75
295.8万円
北海道
12
298.2万円
九州
43
353万円
東北
10
229.5万円
北陸・甲信越
18
312万円
中国
12
468.7万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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EクラスとRS4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS4
894万円1222.3万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1992~1997 排気量(cc) 4163
197~258 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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