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サンバーとRS4を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとRS4の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  RS4
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
495 中古車掲載台数 8
  • スバル サンバー 660 VC 4WD 4WD 軽バン AT ETC ナビ バックカメラ 両側スライドドア 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    74.7万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 5MT 2シーター ツヤ消し前後バンパー ホワイトレタータイヤ 新品マット ウッドハンドル

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 4WD ハイルーフ 3インチ・リフトアップ車 

    本体価格
    44.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速マニュアル エアコン パワステ 両側スライド 集中ドアロック AM/FMラジオ リヤフィルム張り オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    69.3万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 修復歴無し・禁煙車・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD・BT・ETC2.0・デジタルインナーミラー・スマートアシスト・レーダークルーズ・両側パワスラ・ICターボ・LEDライト・スマートキー・プッシュS

    本体価格
    149.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 移動販売車 フィールドライフ製 キッチンカー ケータリングカー ポップアップルーフ 8ナンバー加工車 2槽シンク 80L給排水タンク サブバッテリー 走行充電 作業台 照明 AT ETC

    本体価格
    175万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト エアコン パワステ 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス オートマチックハイビーム ETC 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    60万円

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    応談

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    応談

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    565.9万円

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    749.9万円

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    797.8万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 2オーナー新車保証書整備記録簿12枚エンケイ19インチ

    本体価格
    650万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

関東
177
63.5万円
関西
57
81.1万円
東海
34
64.5万円
北海道
16
79.8万円
九州
69
53.3万円
東北
50
61.9万円
北陸・甲信越
34
67万円
中国
34
67.7万円
四国
24
80.6万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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サンバーとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  RS4
104.5万円196.9万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
658 排気量(cc) 4163
46~64 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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