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エルフとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
1838 中古車掲載台数 20
  • いすゞ エルフ (ベース) 3t 低床 強化ダンプ 6MT 左電格ミラー 坂道発進補助装置 ETC ピン差し 新明和 No.1029

    本体価格
    229万円

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボデー オートマ ETC 251119 電動ミラー三方開 パワステ パワーウインドウ ディーゼルタボ

    本体価格
    150万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン アルミブロック オートマ

    本体価格
    338万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車 1.3t 4WD スムーサーEx・オオシマ自工・冷蔵ショーケース

    本体価格
    207.1万円

  • いすゞ エルフ 4WD・2t積・Wキャブ・5MT ・Rヒーター 4WD 2t積 Wキャブ 坂道発進補助装置 左電格ミラー アイドリングストップ ETC Rヒーター付 荷台内寸 L2085 W1619 H382

    本体価格
    393.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 2t標準ロングアルミバン 全低床 左側サイドドア付 5速マニュアル3ペダル 車両総重量4925Kg バックカメラ 左側電動格納ミラー

    本体価格
    395万円

  • いすゞ エルフ 保冷車 パートタイム4WD サイド扉 水抜穴2対 日本フルハーフ製ボデー 荷箱内寸:長さ301cm 幅174cm 高さ173cm サイド扉内寸:幅80cm 高さ158cm 床素材:鉄板 5速マニュアル 最大積載量1500kg

    本体価格
    159.5万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー 4.6m3 新明和 3.3t積載 連続積込 汚水タンク 標準幅 尿素水不要

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2トンフルフラットロー平ボディ オートマ ETC キーレス

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ トラック フルフラットロー 平ボディ― アーム式パワーゲート600KG 積載量3000KG 6速ミッション キーレス バックカメラ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    155万円

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    222.4万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    134.5万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 禁煙

    本体価格
    133万円

関東
608
303.7万円
関西
320
283万円
東海
179
348.9万円
北海道
169
286.4万円
九州
277
246万円
東北
115
252.8万円
北陸・甲信越
57
310.6万円
中国
34
314.8万円
四国
79
270.7万円
地域別台数
関東
6
171.6万円
関西
9
193.5万円
東海
1
198万円
北海道
2
153.7万円
九州
1
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
165万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アウディ  A6オールロードクワトロ
--- 新車時価格 889万円969万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
2000~5200 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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