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エルフとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 23
  • いすゞ エルフ 平ボディ 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • いすゞ エルフ 2トンプレス式塵芥車 4.1立米 富士車輛 

    本体価格
    260万円

  • いすゞ エルフ 1.5トン 4WD ダブルキャブ 垂直パワーゲート リアヒーター ダブルタイヤ 積載1450k

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 2tダンプ 電動コボレーン 6MT フル装備 エアバッグ 平成27年式 走行56000Km ディーゼル 排気量2990cc 積載2000kg 3人乗り

    本体価格
    316万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 最積2000kg メッキパーツ アオリ縞板 後輪Wタイヤ ハンドル/シートカバー ETC 荷台内寸207cm×161cm×38cm マーカー キーレス

    本体価格
    165.8万円

  • いすゞ エルフ ボトルカー2t 

    本体価格
    203.5万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍東プレ/2t/-5+30℃/サイドドア 

    本体価格
    285万円

  • いすゞ エルフ 2t冷凍冷蔵車 -30度設定 2室式 ASR ラジオ 5MT 車両総重量4975kg

    本体価格
    229万円

  • いすゞ エルフ 4.8 高床 ディーゼル 

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー 3.0tダンプ 支柱有 NKR85AN コボレーン(シート欠) エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバック ABS (3人)

    本体価格
    293.6万円

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    本体価格
    218万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 革シート純正ナビTVBOSEスピーカー

    本体価格
    118.4万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD SR/前後コンフォ-トPKG/パ-クアシストPKG/パノラマサンルーフ/20インチアルミ/マトリクスLEDライト/リヤコンフォートプラスパッケージ/パークアシストパッケージ/プライバシーガラス/タイヤ4本新品交換済/

    本体価格
    278万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 4.2 FSI 4WD ナビTV 地デジTV サンルーフ V8

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビTV Bカメ BOSE 暖革 レークル LED

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビ TV ETC

    本体価格
    89.5万円

関東
648
311万円
関西
336
265.9万円
東海
193
355.7万円
北海道
172
284万円
九州
304
248万円
東北
122
235.5万円
北陸・甲信越
59
301.2万円
中国
39
310.2万円
四国
77
257.9万円
地域別台数
関東
12
185.9万円
関西
9
191.3万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アウディ  A6オールロードクワトロ
--- 新車時価格 889万円969万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
2000~5200 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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