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ビアンテとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
15.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
232 中古車掲載台数 27
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビTV Bカメラ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    37万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドドア・ナビ

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ Wパワスラ/ナビテレビバックK・フリップDM

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    38.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両電スラ HID アドバンスドキー ナビ

    本体価格
    38.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII アルパイン後席モニター ETC 左右パワスラ

    本体価格
    95.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライド

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII バックカメラ Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    49.7万円

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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 検2年 自社 ローン Bluetooth TV Pシート

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    119.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ブラックレザー BOSEサウンド

    本体価格
    応談

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 3.0Sチャージャー黒革BOSEナビTV20AW

    本体価格
    148万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ/

    本体価格
    118万円

関東
87
55.7万円
関西
33
45.5万円
東海
23
51.2万円
北海道
7
56.2万円
九州
32
58.2万円
東北
16
48.8万円
北陸・甲信越
9
37万円
中国
24
66.4万円
四国
1
40万円
地域別台数
関東
9
209万円
関西
8
162.4万円
東海
3
56.2万円
北海道
2
181.5万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
181万円
中国
2
188万円
四国
0
---

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ビアンテとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アウディ  A6オールロードクワトロ
213.2万円311万円 新車時価格 889万円969万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1997~2260 排気量(cc) 2994
144~165 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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