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Q7とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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Q7とRS3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   アウディ  RS3セダン
VS
68万円995万円
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中古車相場 418万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
124 中古車掲載台数 46
  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 認定中古車 7シーターパッケージ限定車

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 7シーターPKG 黒革 360度カメラ

    本体価格
    338.5万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート 360°カメラ ACC Pシート 2

    本体価格
    208万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 

    本体価格
    296万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD SラインPKG バーチャルコクピット ETC

    本体価格
    390万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD 三列目BスタPKGオールホイールステア認中車

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD サンルーフ 7シーターPKG 黒革 純正20AW

    本体価格
    318.5万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 3列シート

    本体価格
    795万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット/黒革シート

    本体価格
    598万円

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    728万円

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    918万円

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    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG Bang&Olufsen 革シート ACC

    本体価格
    438.5万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン&HGブラックスタイリングPKG

    本体価格
    519.2万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O/ダンピングコントロールサス

    本体価格
    798万円

関東
58
517.7万円
関西
17
476万円
東海
12
611.7万円
北海道
14
459.3万円
九州
12
524万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
263万円
中国
3
902万円
四国
5
454.4万円
地域別台数
関東
21
691.1万円
関西
9
679.3万円
東海
8
639.2万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
1
975万円
北陸・甲信越
3
611.9万円
中国
1
899万円
四国
1
858万円

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Q7とRS3セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   アウディ  RS3セダン
804万円1156万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1984~2994 排気量(cc) 2480
252~340 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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