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Q7とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q7とSF90スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
78万円1028万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 7050万円7780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
130 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 7シーターパッケージ 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラック&プレミアムPKGPKG 正規D車

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 新車保証付 限定車 410km FRドラレコ 22AW

    本体価格
    918万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 

    本体価格
    85万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/OP21インチAW/BOSEサウンド

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ 7シーターパッケージ

    本体価格
    383万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD CarPlqy バーチャルCP 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 自社 ローン ナビ TV CD DVD バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD PサンルーフB&O ADサスペンションPKG

    本体価格
    1028万円

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    7250万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1891万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP1306 アップルカープレイ カーボン

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 右ハンドル カーボンホイール

    本体価格
    7730万円

関東
51
509.1万円
関西
15
482万円
東海
19
546.2万円
北海道
15
381.6万円
九州
13
530.7万円
東北
7
392.2万円
北陸・甲信越
3
362.7万円
中国
4
417.3万円
四国
3
367.4万円
地域別台数
関東
3
7143.3万円
関西
6
7595万円
東海
1
7150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7680万円
中国
0
---
四国
0
---

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SF90スパイダーの中古車を探す

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Q7とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  SF90スパイダー
804万円1156万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1984~2994 排気量(cc) 3990
252~340 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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