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Q7とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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Q7とプリメーラの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   日産  プリメーラ
VS
115.5万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
93 中古車掲載台数 21
  • アウディ Q7 (ベース) 

    本体価格
    75万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 7シートPKG LEDヘッドランプ 360度カメラ

    本体価格
    263.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 7シーターPKG プレミアムPKG バーチャルコックピット MMIナビ TV 全方位カメラ HDマトリクスLEDヘッドライト 黒革 シートヒーター パワーシート 21インチAW エアサス パワーバックドア ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    495.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7人乗/8wayメモリ機能付電動シート/BOSEサラウンドサウンドシステム/シートヒーター/後席シートヒーター/社外22インチアルミホイール/KW Version3車高調/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 禁煙 7シーターPKG マトリクスLEDヘッド OP21インチAW ルーフレール 純正8型ナビ フルセグ BT ETC 全周囲カメラ シートヒーター 12Vソケット ACC コーナーセンサー シートメモリー パドルシフト

    本体価格
    238.2万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 前後ドラレコ バーチャルコックピット シートヒーター LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    369万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン アンビエント 全周囲 パワ-バック

    本体価格
    230万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エアサスペンション ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    488.8万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 125台限定車 HDマトリクスLED 純正22インチAW ステアリングヒーター パワーシート 禁煙 バーチャルコックピット 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ブラックルーフレール

    本体価格
    664.5万円

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    本体価格
    168万円

関東
25
517.9万円
関西
16
560.9万円
東海
15
640.4万円
北海道
6
333.2万円
九州
13
473.7万円
東北
4
695.5万円
北陸・甲信越
6
514.2万円
中国
3
710.7万円
四国
5
438.2万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
2
54.9万円
東海
5
92.2万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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Q7とプリメーラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   日産  プリメーラ
804万円1156万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1984~2994 排気量(cc) 1769~2488
252~340 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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