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クラウンアスリートとQ7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  Q7
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 68万円995万円
Q7の相場表を見る
1510 中古車掲載台数 123
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 特別仕様車 ワンオーナー メーカーナビ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品20ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 6AT 純正AW/フォグ PWシート Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 18インチスパッタリングアルミ 黒革シート

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル クルーズコントロール・前席パワーシート

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 本革シート フロントアンダースポイラー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 後期仕様・純正SDナビ・黒赤コンビ革・SR

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S パワーシート CD DVD再生 USB

    本体価格
    217.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD プレミアムPkg・HDマトリクスLED・HUD・ACC

    本体価格
    637万円

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    本体価格
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  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD /特別限定車/バーチャルコックピット/

    本体価格
    610.5万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLEDレーザーライトPKG

    本体価格
    769.4万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD エアサス 純正ナビ フルセグ サンルーフ

    本体価格
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  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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    375万円

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  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノラマサンルーフ アンドロイドナビ

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  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD パノラマSR マトリクスLED 黒革 7人乗り

    本体価格
    386万円

関東
441
172.5万円
関西
312
189.9万円
東海
241
167.3万円
北海道
101
154.5万円
九州
163
172.9万円
東北
60
185.3万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
77
185.3万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
58
514.1万円
関西
17
471.5万円
東海
12
609.9万円
北海道
14
445.4万円
九州
12
524万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
344.5万円
中国
3
902万円
四国
5
454.4万円

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クラウンアスリートとQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  Q7
357万円618.3万円 新車時価格 804万円1156万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
1998~3456 排気量(cc) 1984~2994
178~315 最高出力(馬力) 252~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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