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Q7とスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
99.8万円948万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
141 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 禁煙車 7人乗り エアサス スライディングルーフ バーチャルコックピット アウディプレセンス パークアシスト サイドアシスト 電動サードシート ルーフレール 全席シートヒーター 20チAW 全周囲カメラ デジタルTV ACC

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD プレミアムパッケージ Bang&Olufsen3Dサウンドシステム HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ アダプティブクルーズコントロール 3列シート アダプティブエアサスペンション

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD ACC/黒レザーシート/7人乗り/LED/ナビTV/全方位カメラ/純正20AW/前後コーナーセンサー/パーキングアシスト/電動リアゲート/パドルシフト/バーチャルコックピット/アダプティブクルーズコントロール/6か月保証付き

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブラックレザーシート プレミアムパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト Audiレーザーライトパッケージ 3列目シート 4ゾーンエアコン マルチカラーアンビエントライト 全周囲カメラ 認中車

    本体価格
    687.7万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 新車保証 ワンオーナー 禁煙 特別仕様車 V6ディーゼル S line 22インチ ブラックレザー レーザーライト エアサスペンション ナビ TVチューナー ブラックスタイリングPKG ACCクルコン

    本体価格
    724万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD アダプティブエアサスペンション クルコン

    本体価格
    260万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 3rdシート

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 レザーシートパッケージ パノラマサンルーフ オールホイールステアリング ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ ドアエントリーライト プライバシーガラス

    本体価格
    848万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 黒革シート マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ バーチャルコクピット 前席パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    494.1万円

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    148万円

関東
54
463.4万円
関西
21
554万円
東海
12
528.5万円
北海道
13
376.6万円
九州
20
432.5万円
東北
6
493.6万円
北陸・甲信越
7
459.4万円
中国
4
469.8万円
四国
4
300.3万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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Q7とスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   トヨタ  スプリンターカリブ
804万円1156万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1984~2994 排気量(cc) 1587~1762
252~340 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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