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スプリンターカリブ（トヨタ）の車カタログ（新車・新車情報）

トヨタ スプリンターカリブ

1995年8月～2002年8月生産モデル

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エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)

基本スペック

全長
4.32m～4.43m

ホイールベース
2.47m

全高
1.45m～1.51m

全幅
1.69m～1.7m

 最高出力 110～165ps
燃費(10.15モード) 10.6～16.0km/L
燃費(JC08モード) -km/L
燃費(WLTCモード) -km/L
駆動方式 4WD/FF
排気量 1587～1762cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン -
燃費基準達成 -

グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備　△：オプション装備　-：選択不可、またはディーラーオプション）

 
新車時価格
全長×全幅×全高
最低地上高
車両重量
タイヤサイズ
排気量
性能 最高出力
最大トルク
回転数
駆動方式
トランスミッション
194.1万円(税抜) 201.3万円(税抜) 197.6万円(税抜) 204.8万円(税抜) 133.2万円(税抜) 142.5万円(税抜) 155.6万円(税抜) 163.1万円(税抜) 139.2万円(税抜) 148.5万円(税抜) 161.6万円(税抜) 169.1万円(税抜) 139.2万円(税抜) 148.5万円(税抜) 161.6万円(税抜) 169.1万円(税抜) 169.2万円(税抜) 178.5万円(税抜) 198.1万円(税抜) 207.4万円(税抜) 175.7万円(税抜) 185万円(税抜) 175.7万円(税抜) 185万円(税抜) 157.2万円(税抜) 164.7万円(税抜) 157.2万円(税抜) 164.7万円(税抜) 163.2万円(税抜) 170.7万円(税抜) 163.2万円(税抜) 170.7万円(税抜) 194.6万円(税抜) 203.9万円(税抜) 198.1万円(税抜) 207.4万円(税抜) 201.1万円(税抜) 210.4万円(税抜) 175.7万円(税抜) 185万円(税抜)
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グレード一覧

クチコミ評価

総合評価

3.5点

クチコミ件数 84件

デザイン

3.6

走行性

3.4

居住性

3.4

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.6

維持費

3.4

スプリンターカリブの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

評価の高いレビュー

なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ！一度乗ってみて

総合評価

5

燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

投稿日： 2013/03/27

投稿者： クルマスキーさん

評価の低いレビュー

二台目で役目は果たし消えたSUV

総合評価

1

SUVの先駆けとなった車だが、他に押され本家カリブは影が薄くなってた。新しいイメージを与えようと「ロッソ」というモデルも出したが完成度がイマイチだった。

投稿日： 2013/04/01

投稿者： ｈａｉｉ３３０１さん

クチコミをもっと見る

このモデルの中古車

1.6 BZツーリング

支払総額189万円

走行距離8.3万km

1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ

支払総額99.9万円

走行距離7.4万km

1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ

支払総額100万円

走行距離3.1万km

1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ

支払総額98万円

走行距離4.9万km

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モデル一覧

1995年8月～2002年8月生産モデル
3代目

1995年8月～2002年8月生産モデル

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

中古平均価格88.6万円

1988年2月～1995年7月生産モデル
2代目

1988年2月～1995年7月生産モデル

ワゴンにRVテイストを盛り込んだパイオニア

中古平均価格199万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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