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Q7と960を比較! - みんなの比較車種

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Q7と960の中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ボルボ  960
VS
115.5万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 138万円
960の相場表を見る
93 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 7シーターPKG オプション20インチAW マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン シートヒーター 電動リアゲート 禁煙車 パワーシート 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    264.9万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDレーザー レザーP AWS 21AW

    本体価格
    849万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ 黒革シート マトリクスLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 黒革シート シートヒーター アシスタンスPKG ACC サイドアシスト レーンキープアシスト 純正21インチアルミ

    本体価格
    417.2万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 7シーターpkg

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMI ドライブセレクト 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    454.8万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 4WD/純正8.3型ナビ/レザーシート/前席シートヒーター/パワーシート/純正ナビ/全方位カメラ/ETC/ドライブレコーダー/パワーバックドア/LEDヘッドライト/7人乗/2列目シートヒーター

    本体価格
    315.2万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エアサスペンション ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    488.8万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD /特別限定車/バーチャルコックピット/MMIナビ/360度カメラ/レザーシート/アダプティブクルコン/Audiプレセンス/スマートキー/オートハイビーム/Pバックドア/マトリクスLED/21AW/8AT

    本体価格
    583万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    958万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション/ETC/全方位カメラ/テレビ/デジタルメーター/パワーシート/エアサスペンション/パワーゲート/パドルシフト/ブラインドスポット/

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
25
517.9万円
関西
16
560.9万円
東海
15
640.4万円
北海道
6
333.2万円
九州
13
473.7万円
東北
4
695.5万円
北陸・甲信越
6
514.2万円
中国
3
710.7万円
四国
5
438.2万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q7と960のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ボルボ  960
804万円1156万円 新車時価格 490万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1984~2994 排気量(cc) 2473~2921
252~340 最高出力(馬力) 145~200
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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