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エクザンティアブレークと960を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  エクザンティアブレーク   ボルボ  960
VS
138万円188万円
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中古車相場 138万円
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2 中古車掲載台数 1
  • シトロエン エクザンティアブレーク リミテッド・エディション ワンオーナー H14-R2記録簿あり 禁煙車両

    本体価格
    138万円

  • シトロエン エクザンティアブレーク 2.0 ワンオーナー 記録簿10枚

    本体価格
    188万円

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  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
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960の中古車を探す

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エクザンティアブレークと960のカタログ情報を比較する

シトロエン  エクザンティアブレーク   ボルボ  960
319万円359万円 新車時価格 490万円810万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4660×1755×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1998 排気量(cc) 2473~2921
123~130 最高出力(馬力) 145~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.8km/L 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル

新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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