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A7スポーツバックとR8を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   アウディ  R8
VS
94万円831万円
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中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
180 中古車掲載台数 49
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ

    本体価格
    628万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD exclusiveバルコナレザー

    本体価格
    533万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 専用20インチAW Bang&Olufsen 4ゾーンAAC

    本体価格
    456.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG BOSE ACC ブラックレザー

    本体価格
    216.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ バックカメラ TVナビ

    本体価格
    116万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正19インチAW BOSEスピーカー

    本体価格
    122.6万円

  • アウディ A7スポーツバック デビューパッケージ 55TFSI クワトロ アシスタンスP HDマトリクス 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ ACC 黒革 LED 19AW 禁煙

    本体価格
    183万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 車検2年 RS仕様 天張り新品

    本体価格
    128万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ARCNエアロ20インチ・車高調・マフラー

    本体価格
    166.8万円

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD ブラウンレザー

    本体価格
    1080万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 左H ハーフ革 ナビ地デジ

    本体価格
    665万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 欧州仕様 並行輸入 カーボンブレーキ

    本体価格
    998万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Dステアリング B&O バルブコントローラー

    本体価格
    2138万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 記録簿6枚 保証書 取説 1オーナー禁煙車

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    679万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 天井アルカン/B&O/Dステ/カラードシート

    本体価格
    2327.9万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Bang&Olufsen・グロスカーボン・LED

    本体価格
    1598万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 1年保証付 正規D車 左H 可変マフラー

    本体価格
    1198万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 2017年式 V10プラス LHD スズカグレー

    本体価格
    1460万円

関東
77
413万円
関西
25
378.1万円
東海
30
432.9万円
北海道
13
333万円
九州
13
403.2万円
東北
7
349.3万円
北陸・甲信越
9
523.1万円
中国
4
583.5万円
四国
2
603.9万円
地域別台数
関東
14
1616.3万円
関西
7
1253.5万円
東海
15
2049.5万円
北海道
4
1676万円
九州
2
1157.5万円
東北
2
1909万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2619.7万円
四国
0
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A7スポーツバックの中古車を探す

R8の中古車を探す

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A7スポーツバックとR8のカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アウディ  R8
812万円1213万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1968~2994 排気量(cc) 5204
204~340 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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