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A3セダンとR8を比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとR8の中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   アウディ  R8
VS
76万円438万円
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中古車相場 548.7万円2498万円
R8の相場表を見る
227 中古車掲載台数 27
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビ コンビニアシスタンス 認定中古車

    本体価格
    320万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    350万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI デモカー ナビ TV バックモニター

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト MMIナビ サイドアシスト ACC CVP

    本体価格
    307万円

  • アウディ A3セダン 1st エディション 1オナ マトリクス コンビニ&アシスタンス

    本体価格
    284.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンス/レーンA/ACC/ナビPKG

    本体価格
    331.3万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI LED バーチャル セーフティパッケージ

    本体価格
    155万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビ キセノン ACC Rカメラ センサー

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC LED レーンキープ Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット パーキングエイド

    本体価格
    232.8万円

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    2288万円

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    本体価格
    1580万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1370万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 2010年モデル ディーラー車

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  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD ダイナミックステアリング/B&Oサウンド

    本体価格
    2450万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    698万円

関東
78
244万円
関西
41
287.5万円
東海
23
244.8万円
北海道
12
287.3万円
九州
20
238万円
東北
12
223万円
北陸・甲信越
16
224.2万円
中国
19
263.9万円
四国
6
199.2万円
地域別台数
関東
13
1517.6万円
関西
5
1024.2万円
東海
4
1212.7万円
北海道
1
698万円
九州
2
1065万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1260万円
四国
0
---

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A3セダンとR8のカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   アウディ  R8
329万円528万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
999~1984 排気量(cc) 5204
110~190 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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