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R8と4Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   アルファ ロメオ  4C
VS
678万円2880万円
R8の相場表を見る
中古車相場 628万円1818万円
4Cの相場表を見る
30 中古車掲載台数 26
  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD アイビスホワイト ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ ダイナミックステアリング Bang&Olufsen カーボンセラミックブレーク 5ツインスポークAW 拡張デコラティブカーボンパネル

    本体価格
    2340万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    1000万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD フルエアロ カーボン調フィルム キャリパー塗装 車高調

    本体価格
    750万円

  • アウディ R8 5.2FSIクワトロ 整備記録簿 Audi exclusive レザーパッケージ2 ツートーンステアリング/アルカンターラルーフライナー/フロアカーペット カーボンシグマサイドブレード カーボンエンジンカバー カーボンデコラティブパネル

    本体価格
    998万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    678万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTモデル 左ハンドル スズカグレー カーボン/インテリア・サイドブレード・エンジンベイ OPバケットシート パワークラフトマフラー

    本体価格
    1278万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 拡張デコラディブパネルカーボン ヘッドライニングアルカンターラーダイヤモンドステッチ カラードステッチファインナッパレザーダイヤモンドステッチ Bang&Olufsenサウンドシステム ダイナミックステアリング

    本体価格
    2270万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1498万円

  • アウディ R8 デセニウム 4WD 世界限定222台 国内限定10台

    本体価格
    2880万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD マットPPF 拡張デコラティブパネルカーボン ファインナッパレザー ブラックAudi Ringsパッケージ

    本体価格
    2400万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ワンオナ/禁煙/ガレージ保管/PREMIUM PACKAGE/バックカメラ/ETC

    本体価格
    925万円

関東
14
1653.9万円
関西
4
1818.8万円
東海
9
1318.3万円
北海道
1
678万円
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2277万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
929.7万円
関西
8
884.1万円
東海
5
979.3万円
北海道
1
758万円
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
898.6万円

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アウディ  R8   アルファ ロメオ  4C
2456万円3508万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
5204 排気量(cc) 1742
540~620 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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