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ステルヴィオとR8を比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとR8の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   アウディ  R8
VS
185万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
118 中古車掲載台数 44
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 追突軽減車・黒革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応・バックカメラ・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・トラフィックサインアシスト・オートハイビーム

    本体価格
    335万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD /ベージュ革/限定400台/1オーナー

    本体価格
    323万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 赤革/FシートH/ACC/ステアリングH/18inAW

    本体価格
    368万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD ワンオーナー 弊社顧客様 下取車 認定中古車保証付

    本体価格
    186.4万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD ディーゼル車・赤革パワーシートヒーター付・カープレイ対応・ディスプレイオーディオ・ハーマンカードンステレオ・バックカメラ・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット

    本体価格
    319.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ・オートテールゲート・LEDヘッドライト・ステアリングヒーター・レザーシート

    本体価格
    568万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD 純正DA Bカメラ スポーツレザーシート ETC

    本体価格
    269.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2ターボディーゼルQ4VELOCE 認定中古車 純正ナビTV 自動ハイビーム

    本体価格
    459.4万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD ワンオーナー 禁煙 ACC 赤革 D.N.Aシステム ナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト ブラインドスポットモニター レーンディパーチャーワーニング 衝突軽減 メモリー付電動シート シートヒーター ETC 18インチAW

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 トリブート イタリアーノ 4WD 登録済み未使用車 全国6台限定車  アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ucconect AppleCarplay AndroidAuto 特別仕様レザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    805.5万円

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    本体価格
    1430万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル/カーボン/カーボンBRAKE/20AW

    本体価格
    1690万円

関東
50
494.2万円
関西
21
379.5万円
東海
13
361.5万円
北海道
5
312.8万円
九州
5
508.8万円
東北
11
321.1万円
北陸・甲信越
5
430.7万円
中国
7
508.4万円
四国
1
347.6万円
地域別台数
関東
16
1355万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
1170.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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R8の中古車を探す

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ステルヴィオとR8のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   アウディ  R8
589万円1491万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1995~2891 排気量(cc) 5204
210~510 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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