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ステルヴィオとR8を比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   アウディ  R8
VS
235.9万円1161.2万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 668万円4000万円
R8の相場表を見る
119 中古車掲載台数 35
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD スポーツレザーシート 280ps

    本体価格
    430.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 電動黒革シート ACC ハーマンカードン

    本体価格
    315万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    333万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 後期型 新車保証継承 純正ナビ ETC

    本体価格
    672万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 地デジナビ Bモニ レッドレザー 21AW

    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD 限定40台 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    478.3万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 弊社試乗車・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    455.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 黒革シート REMUSマフラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    439.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD MC後LED 黒レザー&ヒーター ACC 純正ナビ

    本体価格
    548.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    572.8万円

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    2480万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート カーボンシグマサイドブレード

    本体価格
    1138.1万円

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  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O 拡張デコラティブカーボンパネル

    本体価格
    2288万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 天井アルカン/B&O/Dステ/カラードシート

    本体価格
    2347.9万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 4WD レザーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    720.8万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

関東
46
466.6万円
関西
21
540.9万円
東海
16
389.1万円
北海道
5
399.4万円
九州
10
475万円
東北
8
386.2万円
北陸・甲信越
5
475.5万円
中国
7
553.3万円
四国
1
559万円
地域別台数
関東
16
1314万円
関西
2
1215万円
東海
8
1247.4万円
北海道
3
1143万円
九州
4
1545.3万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4000万円
四国
0
---

ステルヴィオの中古車を探す

R8の中古車を探す

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ステルヴィオとR8のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   アウディ  R8
589万円1491万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1995~2891 排気量(cc) 5204
210~510 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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