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R8とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   AMG  CLAクラス
VS
598万円13800万円
R8の相場表を見る
中古車相場 178万円288万円
CLAクラスの相場表を見る
47 中古車掲載台数 15
  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Bang&Olufsen・グロスカーボン・LED

    本体価格
    1598万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 鍛造20インチAW

    本体価格
    1339万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1550万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O/レーザーL/カーボンエンジンカバー

    本体価格
    1557万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD アルカンタラヘッドライニング

    本体価格
    1620万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD neutrale20/21 アクラポマフラー KWHAS

    本体価格
    1548万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD パワークラフト 社外フォージトアルミ

    本体価格
    598万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 1年保証付 正規D車 左H 可変マフラー

    本体価格
    1198万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 ジャパン ファイナル エディション 4WD 認定中古車 セラミックブレーキ

    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    188万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 革シート/bluetooth/BSM/ETC/純AW/パドル

    本体価格
    245.7万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD RSP 純ナビ TV Bカメラ 黒革 シートH 18AW

    本体価格
    195万円

関東
13
1652万円
関西
6
1135.5万円
東海
15
2008.9万円
北海道
2
1143万円
九州
5
1433.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
223.7万円
関西
5
228.2万円
東海
1
225万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
3
190.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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R8とCLAクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   AMG  CLAクラス
2456万円3508万円 新車時価格 710万円759万円
クーペ ボディタイプ セダン
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
5204 排気量(cc) 1991
540~620 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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