アウディ R8 | フェラーリ カリフォルニア | |
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VS | ||
598万円~13800万円
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中古車相場 |
884万円~1598万円
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46台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ R8 | フェラーリ カリフォルニア | |
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2456万円~3508万円 | 新車時価格 | 2360万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4426×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1910×1325 |
5204 | 排気量(cc) | 4297 |
540~620 | 最高出力(馬力) | 460 |
4WD | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7) |
解説 |
FRのリトラクタブルハードトップ V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5) |
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