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キャロルとR8を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとR8の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  R8
VS
7.7万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
830 中古車掲載台数 40
  • マツダ キャロル 660 ミレディ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ キャロル G 4WD 衝突軽減ブレーキ/白線逸脱警報システム

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    37.7万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD エンスタ キーレス ヒートシーター

    本体価格
    14万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 1年走行距離無制限保証付 ETC スマートキー プッシュスタート CD アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ キーレス

    本体価格
    18.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート 運転席シートヒーター キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正CDオーディオ キーレス マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    22.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレススタート/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    672万円

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    1133万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1158万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTモデル 左ハンドル スズカグレー カーボン/インテリア・サイドブレード・エンジンベイ OPバケットシート パワークラフトマフラー

    本体価格
    1298万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 1オーナー ダイヤモンドステッチレッドレザーシート カーボンサイドブレード レッドブレーキキャリパー 20インチAW シートヒーター エクスクルーシブカラー  整備記録簿8枚

    本体価格
    1348万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    658万円

関東
91
51.7万円
関西
172
75.4万円
東海
64
74.9万円
北海道
22
45万円
九州
162
73.5万円
東北
46
76.4万円
北陸・甲信越
60
52.9万円
中国
148
74.4万円
四国
65
72.4万円
地域別台数
関東
14
1380.8万円
関西
4
1373.8万円
東海
14
2378.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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キャロルの中古車を探す

R8の中古車を探す

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キャロルとR8のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  R8
99.9万円161.5万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
657~658 排気量(cc) 5204
46~49 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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