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エクリプスクロスとR8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   アウディ  R8
VS
137万円385万円
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中古車相場 560万円13800万円
R8の相場表を見る
437 中古車掲載台数 53
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD バックカメラ ETC 冬タイヤセット ルーフレール レーダークルーズコントロール ナビ TV ブルートゥース接続 HDMI AC1500W 認定中古車保証付き

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ地デジ360°カメラ電動温熱シート

    本体価格
    193.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ AW ETC

    本体価格
    329万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 三菱認定保証 マルアラ 電動シート ETC

    本体価格
    289.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/連動ETC2.0車載器/前後ドラレコ/電動テールゲート/マイパイロット&電動パーキングブレーキ/後側方車両検知システム

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携ナビ エンジンスターター ETC

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 車検整備付 電動サンルーフ ブラック内装 後側方車両検知 衝突軽減ブレーキシステム 車線逸脱警報 踏み間違い防止装置 ヘッドアップディスプレイ装備 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    205.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC ワンオーナー  フロント&リヤパーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能システム LEDヘッドライト&フォグランプ ルーフレール

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    348万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 ルーフレール 後席モニター ETC 三菱認定中古車保証1年付き 踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト/フォグランプ ヘッドレスト取付型リヤビジョン装備 ヘッドアップディスプレイ装備

    本体価格
    252.9万円

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    本体価格
    638万円

関東
128
252.2万円
関西
53
282万円
東海
71
273.1万円
北海道
45
283.4万円
九州
21
270.9万円
東北
47
267.1万円
北陸・甲信越
51
255万円
中国
12
231万円
四国
9
267.6万円
地域別台数
関東
19
1533.1万円
関西
10
1672.1万円
東海
15
1951.5万円
北海道
2
1679万円
九州
1
1550万円
東北
1
2100万円
北陸・甲信越
2
1270.3万円
中国
3
2363.3万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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エクリプスクロスとR8のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  R8
253.1万円465.1万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1498~2359 排気量(cc) 5204
128~150 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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