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A5とK3500を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   シボレー  K3500
VS
39.8万円698万円
A5の相場表を見る
中古車相場 298万円
K3500の相場表を見る
76 中古車掲載台数 1
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 後期型2.0TFSIターボエンジン7速パドルS4WDクワトロスポーツSラインPKG黒革シートインテリアSlineエアロSlineブラック19AWバーチャルコックピットBANG&OLUFSENナビTV360度カメラアダブティブクルーズCパワーシート

    本体価格
    187万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ アウディ正規ディーラー認定中古車 新車保証継承+認定中古車保証付帯 パッセンジャーディスプレイ ブラックレザーシート シートメモリー付き電動シート ブラックスタイリング マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    599万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-line KW V-3 アメ鍛造20AW RS5純正グリル

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーPプロ(助手席モニター)/レザー&Sヒーター/ライティングPKG/デジタルOLEDリヤライト/電動コラム/ACC/サイドアシスト/ATトランク/認定中古車

    本体価格
    509.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー RSゴールドアルミ

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジー パッケージプロS line パッケージライティング パッケージカスケードクロス インテリア S

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジー パッケージプロ S line パッケージ ライティング パッケージ アルミホイール 5ツインVスポーク グラファイトグレー ポリッシュト 8J x 19 245/40 R19 タイヤ パーシャルレザーインテリア S ブラック

    本体価格
    522万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー買取車 オートクルーズコントロール ドラレコ ETC バックカメラ ナビ ベージュ皮シート クリアランスソナー AT オートライト HID  電動格納ミラー アルミホイール パワーシート

    本体価格
    82.5万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD セーフティPKG/マトリクスLED/バーチャルコックピット/サラウンドビューカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/サイドアシスト/パークアシスト/認定中古車

    本体価格
    284.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG セーフティPKG バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト ドライバーアシスト ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト アップルカープレイ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    160.3万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K3500 4×4 デューリー 新車平行

    本体価格
    298万円

関東
26
460.2万円
関西
18
415万円
東海
14
470.8万円
北海道
3
312.8万円
九州
7
441.4万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
448.6万円
中国
4
479.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
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A5とK3500のカタログ情報を比較する

アウディ  A5   シボレー  K3500
599万円1151万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
150~252 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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