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A5とプラス4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   モーガン  プラス4
VS
39.8万円698万円
A5の相場表を見る
中古車相場 795万円990万円
プラス4の相場表を見る
80 中古車掲載台数 5
  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ テクノロジー パッケージプロ ライティング パッケージ 認定中古車 新型A5 全方位カメラ ETC

    本体価格
    628万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD パノラマガラスルーフ MMIパッセンジャーディスプレイ OP20AW ダークAudiRings&ブラックスタイリングPKG ライティングPKG ACC レーンキープ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 認定中古車

    本体価格
    637.7万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 弊社デモカー アドバンスドパッケージ MMIパッセンジャーディスプレイ ライティングパッケージ  アダプティブクルーズコントロール ワイヤレズチャージ

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ マザーオブパールベージュ advancedパッケージ ライティングパッケージ パーシャルレザー シートベンチレーションフロント Bang&Olufsen 18インチ MMI experience pro

    本体価格
    538万円

  • アウディ A5 TFSI quattro 150kW テクノロジー パッケージプロ Sline限定車 アルミホイールマルチスポークSデザイン ブラックメタリック&マットネオジムゴールドポリッシュト パステルシルバー インテリア

    本体価格
    638万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー RSゴールドアルミ

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 2025年モデル 18AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 2025年モデル 弊社元デモカー 18AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート サラウンドビューカメラ

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5 TDI クワトロ 150kW Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKGPro SlinePKG ライティングPKG ロールアップサンシェード リヤサイド OPAW19 パーシャルレザー 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    657.7万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ ・テクノロジー パッケージプロ・S line パッケージ・20インチアルミ・ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ・ライティング パッケージ

    本体価格
    556.8万円

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    990万円

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    795万円

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    本体価格
    応談

関東
32
454.1万円
関西
20
432.9万円
東海
13
453.9万円
北海道
2
353.8万円
九州
5
554.1万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
448.6万円
中国
4
486.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
795万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5とプラス4のカタログ情報を比較する

アウディ  A5   モーガン  プラス4
599万円1151万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1968~1984 排気量(cc) 1999
150~252 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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