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アトラスとA5を比較! - みんなの比較車種

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アトラスとA5の中古車情報を比較する

日産  アトラス   アウディ  A5
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 45万円778万円
A5の相場表を見る
458 中古車掲載台数 65
  • 日産 アトラス キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    318万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t 全低床フルスーパーロー 平ボディ 6MT EHS坂道発進補助装置 メモリーナビ キーレス&スペアキー 左電動格納ミラー 整備記録簿29-6年度有り 荷台寸310/161/38 テールゲートチェーン 車両総重量4235キロ

    本体価格
    285万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー 200L給排水対応シンク ステンレス作業台 LED照明 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 コンセント バックカメラ  キーレス 庫内設備新品

    本体価格
    333万円

  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    278万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローW 10尺

    本体価格
    218万円

  • 日産 アトラス 2t ワイド DX フルフラットロー ナビ ETC LEDライト バックカメラ

    本体価格
    550万円

  • 日産 アトラス 1.1t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長308 幅165 高201 バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス 4.8 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼル 2トン ダンプ

    本体価格
    160万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 新明和製600Kg垂直ゲート オートマ リヤヒーター ナビ キーレス ドラレコ 4ナンバー 夏&冬タイヤ2セット 型式:CBF-SQ2F24

    本体価格
    271.8万円

  • 日産 アトラス アルミブロック ロング フルスーパーロー 2t積 走行8.3万キロ モケットシート

    本体価格
    200.2万円

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    本体価格
    458万円

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    139万円

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    本体価格
    148万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLEDヘッドライト スマートフォンインターフェース マルチカラーアンビエイトライティング バックカメラ 電動シート フロントスポーツシート フロントシートヒーター 18インチアルミ

    本体価格
    464.8万円

関東
184
195.9万円
関西
83
174.5万円
東海
74
214.7万円
北海道
26
220.1万円
九州
40
188.6万円
東北
27
189.3万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
28
406.5万円
関西
16
440万円
東海
9
520.3万円
北海道
3
364万円
九州
2
381.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
4
483万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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アトラスとA5のカタログ情報を比較する

日産  アトラス   アウディ  A5
--- 新車時価格 599万円856万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1600~5200 排気量(cc) 1968~1984
--- 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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